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北京中低速磁浮交通示范线(S1线)信号系统竣工验收

发布时间:2017-12-21 作者:尉安宇 来源: 字号:
       2017年12月15日,北京中低速磁浮交通示范线(S1线)(简称“北京S1线”)信号系统竣工验收会议圆满结束,与会代表认为北京S1线信号系统工程实体和工程资料均符合验收条件,顺利通过竣工验收。
       北京S1线是全国首条装备中国通号ATO技术的中低速磁悬浮轨道交通线路,信号系统采用中国通号完全自主研发、具有自主知识产权的自动列车控制系统——FZL200型基于交叉感应环线的MATC系统,是国内首条实现了移动闭塞和自动驾驶的中低速磁悬浮线路,也是MATC系统首次应用至实际工程线路。MATC系统的成功应用不仅推广了中国通号的自主研发产品,而且对中国通号产品品牌影响力具有特别的意义。
       北京S1线信号系统工程自2016年7月11日开工,经历了16个月的艰苦奋战,2017年11月28日顺利完成了各项施工和设备安装调试工作。在建设过程中,中国通号充分体现资源整合和技术整合的强大力量。从工程建设的组成来看,系统设计、设备制造、施工安装及系统调试都是由中国通号集团的各二级单位完成,这是又一次中国通号全过程产业链优势的完美体现。
       北京S1线信号系统工程顺利通过竣工验收,标志着中国通号在中低速磁浮交通领域占领了重要的地位,更为今后更多中低速磁浮线路建设打下了坚实基础。

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