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全球首条互联互通地铁线路通过试运营基本条件专家评审

发布时间:2017-12-15 作者:武永军 来源: 字号:
       2017年12月13日,重庆地铁5号线试运营基本条件评审会圆满结束,经与会专家评审,一致认为重庆地铁5号线已具备试运营基本条件。其中,信号系统各项功能完备,运行稳定,试运行期间运行图兑现率和准点率均高于国家相关标准,并获得了独立第三方评估机构颁发的安全认证证书。
       重庆地铁5号线是全球首条以互联互通标准建设的地铁线路,采用中国通号全自主知识产权的FZL300系列CBTC信号系统。是世界范围内首次攻克不同信号厂家车地设备之间彼此“交流”的技术难题、建立互联互通技术标准的地铁线路。本次重庆地铁5号线通过试运营基本条件的评审,标志着中国通号制造的城市轨道交通互联互通技术已经走在了世界的前列,并将为中国乃至世界的城市轨道交通的建设、运营、维护带来一次革命性的突破。
       2015年,中国通号全自主知识产权的FZL300系列CBTC信号系统在被誉为是北京“地下中轴线”的地铁8号线上投入使用,时隔两年,具备互联互通功能的FZL300系列信号系统又将应用于全球首条互联互通地铁-重庆5号线上。意味着中国通号凭借数十年丰富的轨道交通信号专业经验和雄厚的技术实力,实现了我国城市轨道交通信号系统从完全依赖国外厂商到达到世界先进水平的跨越。
       在重庆地铁5号线信号系统的建设中,中国通号提供的不仅是核心技术产品,更是从系统设计、产品开发、设备制造、安装调试直至运营交付的全套集成服务。其中系统集成由北京通号国铁城市轨道技术有限公司承担,系统设计及产品开发由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司承担,施工安装由通号上海工程局集团承担。其核心产品均由中国通号各工业企业自主生产,充分凸显了中国通号设计研发、装备制造、工程服务“三位一体”的完整产业链优势,是中国通号整体品牌优势的又一次集中体现。
       在重庆已开通运营的210余公里的城市轨道交通线路中,半数以上线路的信号系统均是由中国通号承建,一直以来备受用户认可。未来,中国通号将继续发扬求实、创新、拼搏、奉献的企业精神,以安全适用的轨道交通控制系统技术更好的服务于国内外用户!

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